Para-aramidfiber er et typisk militær-sivilt dual-use materiale. Når det gjelder militær bruk, har para-aramidfiberstoff ytelsesegenskapene høy strekkstyrke, høy elastisitetsmodul og lav tetthet, som raskt kan absorbere og spre slagenergien til kuler for å unngå "stump traume", slik at den beskyttende effekten er bemerkelsesverdig. Det er kjent som det "ultimate skuddsikre materialet" og er mye brukt i personlig verneutstyr som skuddsikre vester, skuddsikre hjelmer, eksplosive søk- og utladningsdrakter og militær- og polititreningsdrakter.
Ved utgangen av 2018 var verdens totale produksjonskapasitet for para-aramidfiber omtrent 76,000 t/a. Nedstrøms fokuserer hovedsakelig på sikkerhetsbeskyttelse, friksjonsmaterialer for kjøretøy, optisk fiberforsterket beskyttelse, gummiforsterkning, etc. Para-aramidfibre brukes i informasjonskommunikasjon (forbedring av optisk fiberbeskyttelse); anvendelser av para-aramidfibre i bilindustrien inkluderer bremseklosser, dekkforsterkning og bilslanger.
Egenskapene til høy styrke, høy modul, lav tetthet og krypemotstand til para-aramidfiber gjør at den ofte brukes som et forsterkende materiale for å støtte optiske fibre og kabler for å beskytte optiske fibre og kabellederkjerner mot overbelastning forårsaket av overbelastning. Aksial tøyning. Fiberens ubrennbarhet spiller også en viss rolle i brannbeskyttelsen ved bruk av kabelen. Derfor er para-aramidfiber mye brukt i forsterkning av innendørs og utendørs optiske fibre og strømkabler, som spiller en viktig rolle i å fremme utviklingen av en ny generasjon kommunikasjonsteknologi i mitt land.
I løpet av de siste årene, med populariteten til bredbånd til hjemmet og tilbaketrekkingen av 4G-konstruksjonstidevannet, har mitt lands optiske kabelproduksjon og nye lengde avtatt. For tiden er det innenlandske forbruket av para-aramidfiber for beskyttelse og forbedring av optisk fiber omtrent 4-5 tusen tonn, tilgangen til innenlandske bedrifter er omtrent 6-7 hundre tonn, og lagerutskiftingsplassen er mer enn 3,000 tonn. I 2019, som det første året med 5G, vil kapitalutgiftene til 5G-konstruksjon gradvis øke i fremtiden, noe som forventes å drive veksten i etterspørselen etter optisk kabel igjen, og forbruket av para-aramidfiber for forbedring og beskyttelse av optisk fiber vil også øke ytterligere.
Para-aramidfibre er også egnet for forsterkning av dekkradialer og andre gummiprodukter. Aramidforsterkede dekk har høyere kjørehastighet, håndtering og komfort, og kan også redusere kroppsvekt, redusere rullefriksjon og støy under kjøring, redusere "ut-av-planet bøyestivhet", redusere rullefriksjon, redusere drivstofforbruk og spare energi. , lav støy, lang levetid. For tiden har internasjonale dekkprodusenter kommersialisert bruken av para-aramidfiberforsterkede dekk for ulike avanserte modeller. I Kina har det også blitt utført forskning og utvikling av para-aramidfiberforsterkede passasjerdekk, mens Linglong-dekk, trekantedekk og doble money-dekk har utført forskning og utvikling og produksjon av para-aramidfiberforsterkede radialdekk.
I tillegg brukes strikke- (eller veve)-prosessen til å vri para-aramidfiberen til en nettingduk, og deretter blande den med gummi. Det er nå mye brukt i bilslanger, for eksempel kjølevannsrør, drivstoffrør, bremserør, spesielt turbo. Trykk på røret. Globalt er forbruket av friksjonsmaterialer og gummiforsterkningsmaterialer for biler rundt 30,000 tonn. På grunn av begrensningene til fiberråvarer og gapet mellom utviklingen av bilindustrien og utlandet, er applikasjonen på dette feltet fortsatt i sin spede begynnelse. I 2018 var mitt lands bilproduksjon omtrent 27,8 millioner, og utgjorde omtrent 30 prosent av verden. Det er det største bilproduksjons- og forbrukslandet. Fremtidens para-aramidfibermarked er lovende.